2015年两会中的岳家代表的声音

2015年的两会今天圆满结束了，两会中，我们岳家的代表们认真履职，为国家的兴旺出谋划策，为民生的发展献言献策。下面就对这些做一下盘点。



全国政协委员岳福洪：恢复岳飞民族英雄历史地位
              2015-03-08 19:53 人民网


      人民网北京3月8日电 （记者 何勇、曹树林）全国政协委员、辽宁省政协原主席岳福洪建议：组织对中小学生教材涉及岳飞历史地位存在问题的进行修正；对已删除的关于岳飞民族英雄历史地位的内容进行恢复。
      岳福洪认为，民族英雄岳飞的“精忠报国”爱国主义是实现“中国梦”的重要力量源泉。在全面深化改革、加快共圆“中国梦”的今天，必须大力弘扬民族英雄岳飞“精忠报国”爱国主义精神。
     去年以来，习近平总书记多次谈到我国民族英雄岳飞。2014年5月30日总书记来到北京海淀区民族小学视察时曾深情地说：“我自幼就受到‘精忠报国’四个字的影响，妈妈在我四、五岁时就给我讲‘岳母刺字’的故事，我始终铭记在心，‘精忠报国’是我一生的目标。”2014年8月1日总书记在党建网络动漫视频中还说：从小立志当兵，崇拜岳飞，梦想长大后当威武的战士，手握钢枪、保卫祖国。2014年10月30日全军古田会议总书记用民族英雄岳飞著名的两言“文官不爱钱，武官不惜死，何患天下不太平”来激励、警示全军将士。总书记关于民族英雄岳飞的系列讲话，在全党、全军、全国人民中引起了强烈的震动与热烈反响，极大地调动和激发了全国人民为实现中国梦而奋斗的积极性。
      岳福洪说，岳飞的民族英雄地位毋庸置疑，但十几年前这样一个民族英雄的形象却因为少数人颠倒黑白、歪曲历史而一度受到非议，导致教学大纲中不再称岳飞是民族英雄，有的甚至被从中小学历史教科书中删除，引起国内外舆论一片哗然。为什么从古至今、从国际到国内、从社会到官方，甚至连女真人的后裔—清朝历代皇帝都对民族英雄岳飞尊重有加，反而在需要大力弘扬爱国主义的今天却遭到如此的贬低？以岳歧峰同志为首的岳氏宗亲会和以著名史家龚书铎、冯其庸为首的学者十分愤慨，到处奔走呼号，强烈要求教育部正本清源，恢复历史的本来面目。台湾、香港地区新闻界对此也作出了强烈的反应。
       2002年教育部明确表态：从我国二十世纪五十年代后期以来，在中小学历史教学教材中，对岳飞的评价都是一以贯之的。岳飞永远是中华民族的民族英雄，没有必要再重新定义。但十多年过去了，民族英雄岳飞在中小学教材中的历史地位一直没有得到恢复。


为实现中华民族伟大复兴“中国梦”注入强大的正能量，激励我们中华民族的爱国主义精神。特提出以下几点建议：
1．由教育部组织对全国中小学生教材涉及岳飞历史地位存在问题的进行修正。
2．对已删除的关于岳飞民族英雄历史地位的内容进行恢复。
3．对教学大纲中涉及岳飞评价的内容重新进行修订。

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政协委员岳福洪：建议北京5环内停建商品房 制造业全退出北京

法制晚报　2015-03-06

        法制晚报讯(记者温如军)今天上午，全国政协经济委员会副主任岳福洪针对治理雾霾提出建议，大力调整产业结构，制造业全部退出北京，着力发展服务业并向周边辐射。他还建议北京5环内停建一切商品房。

政协委员岳福洪：北京人越发懒惰 靠收房租足够过生活

中国青年网  

　　【委员岳福洪：北京人越来越懒，靠出租房子就可以生活】北京要减少外地人进入。现在北京有大量外地人，北京人越来越懒，靠出租房子就可以生活，造成北京人越来越懒。本报记者    索寒雪

岳泽慧委员：加快制定《学前教育法》

2015-03-06        新民网  

　　“从教育系统看，义务教育、高等教育、职业教育等相关法律都已颁布实施，而学前教育至今没有全国性的法律，学前教育发展缺乏有力的法律保障和必要的政策规范。”在辽全国政协委员岳泽慧在全国政协十二届三次会议上提案呼吁,应研究制定《学前 教育法 》，这是解决当前学前教育面临各种问题的迫切需要。

　　岳泽慧介绍，自国家实施学前教育3年行动计划以来，学前教育改革发展取得了显著成就，入园率显著提升，“入园难”问题得到初步缓解，但现阶段学前教育发展与国家目标和百姓期盼仍存在较大差距。岳泽慧经过调研发现，学前教育资源总量不足，特别是公办幼儿园比例严重不足。从全国范围来看，自2011年以来，全国公办幼儿园增加1.7万所，但公办幼儿园总体占比仍仅为33%，公办园占比过低，难以满足群众对子女接受公益普惠学前教育的需求。同时，学前教育投入占财政性教育经费比例过低，成本分担机制亟待完善。各级政府间的学前教育成本分担仍存在着失衡现象，基层政府学前教育支出压力过大，事权、财权不匹配在很大程度上制约了地方政府发展学前教育的积极性。此外，幼儿教师队伍数量不足，整体素质有待提高，待遇较低。

　　为此，岳泽慧 委员建议 ，加快立法进程，就学前教育的性质、政府职责、投入体制、管理体制、办园体制，幼儿教师身份待遇等作出法律层面的明确规定。应强调学前教育的公益性，明确将学前教育纳入我国基本公共服务体系。明确各级政府职责，不断完善学前教育管理体制，建立学前教育的 督导评估 与问责制。明确幼儿教师的身份地位、待遇和职称等权利。科学建立学前教育成本分担机制，合理划分各级政府对学前教育的投入责任。完善经费保障机制，将学前教育经费列入财政预算，确保公办幼儿园正常运转和可持续发展。逐步建立政府、家庭、社会共同分担成本的联合保障机制。

全国人大代表、中粮生化能源（肇东）有限公司董事长岳国君在审议发言

2015-03-09 新华网   

　　政府工作报告指出，支持农产品加工特别是主产区粮食就地转化。3月7日，全国人大代表、中粮生化能源（肇东）有限公司董事长岳国君在审议发言时，拿出自己写的建议《粮食就地加工转化怎么办》，谈了自己的看法。

人大代表岳国君等建议尽快制定燃料乙醇相关产业政策

第一财经日报    2015-03-13

　　作为燃料乙醇行业的全国人大代表，中粮集团总工程师、中粮生化(000930,)(000930.SZ)董事长岳国君在今年全国“两会”上建议，尽快研究制定生物燃料乙醇产业政策。
　　岳国君提出，现阶段应结合我国玉米阶段性过剩状况，并积极利用人畜不能食用的不合格粮食和国内外两种资源，以及先进生物燃料的研发进程，和“十三五”发展专项规划，保障生物燃料乙醇供应。
　　作为以燃料乙醇为主要业务之一的中粮生化，近年来业绩一直表现不佳。在2014年半年报时，公司也曾表示，“燃料乙醇财税政策逐步调整，产品利润空间进一步压缩。”
　　岳国君在接受《第一财经日报》记者采访时表示，作为燃料乙醇的原料，玉米价格实行收购保护价，造成了价格扭曲，导致燃料乙醇生产成本较高。而从政策层面来看，燃料乙醇行业还没有上升到国家战略上来，尽管乙醇总体上看会减少温室气体排放，但在政策支持方面并不明晰。
　　全国人大代表、河南天冠企业集团董事长张晓阳也认为，按照目前国家燃料乙醇与油品单向挂钩的定价办法，燃料乙醇结算价格跌幅达2656元/吨，导致燃料乙醇生产成本与售价严重倒挂。同时，由于我国粮价一直在高位上行，导致燃料乙醇原料成本不断增高，再加上我国对燃料乙醇产业还没有临时性应对的扶持政策和措施，整个燃料乙醇行业受到了极大的冲击。
　　张晓阳希望能够利用增收的部分燃油附加税，支持生物燃料的研发、项目投资和运营补助，对行业发展进行系统扶持，提高整个行业抗风险能力。
　　政协委员、中国工程院院士曹湘洪也对燃料乙醇行业颇为关注。他也建议在更大范围内推广应用乙醇汽油。他认为，应该尽快安排定点建设一批消化“问题粮食”的燃料乙醇项目，扩大我国燃料乙醇的产量。在“可再生能源发展专项资金”中，也应该明确对纤维素乙醇项目的建设提供资金资助与贴息贷款。
　　今年1月份，曹湘洪曾随“乙醇汽油”考察组专门赴美考察。根据其考察报告，美国能源部统计，2014年全美燃料乙醇的总产量为143亿加仑(约4300万吨)，大部分生产能力在美国中部玉米产区。添加10%燃料乙醇的汽油(E10)的市场占有率超过99%，E10的乙醇实际添加比例9.2-9.6%。
　　同样来自于曹湘洪提供的数据，2013年我国生产燃料乙醇220万吨，调配并销售乙醇含量10%的E10乙醇汽油约2200万吨，占当年全国汽油消费量的22.5%。
　　岳国君对上述曹湘洪的建议也比较认同。岳国君认为，我国应尽快制定颁布相关产业政策,加快燃料乙醇规模化发展进程，是燃料乙醇这一绿色清洁可再生燃料，在全球节能减排及我国大气环境污染治理中，发挥越来越重要作用。

岳国君代表:加快MTBE替代进程 消除环境安全隐患

2015年03月13日            中国经济网   

　　中国经济网北京3月13日讯（记者 李予阳）全国人大代表、中粮集团有限公司总工程师岳国君在接受中国经济网记者采访时说，随着人们对MTBE认识的加深,发现MTBE对环境具有危害,其表现主要体现在污染地下水，进而危害人类健康。目前,美国等国家已禁止使用MTBE。我国是世界上仅次于美国的第二大汽油生产与消费国，MTBE被广泛应用，其危害尚未得到重视。建议尽快立法，加快MTBE替代进程，及早禁止在汽油中添加MTBE，改用车用乙醇汽油，消除饮用水和环境安全隐患。
    据了解，汽油添加含氧添加剂有利于提高燃烧效率，降低汽车尾气污染物排放。1999年，我国启动了“全国空气净化工程——清洁汽车行动”，自2000年开始停止销售含铅汽油，MTBE作为四乙基铅的替代产品和抗暴震剂、高辛烷值添加剂得到广泛应用。自2000年开始我国开始生物燃料乙醇与车用乙醇汽油推广试点工作，目前已在6省区(黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽、广西)全境及5省区（河北、山东、江苏、湖北、内蒙古）的30个地市推广生物燃料乙醇，有效实现MTBE（甲基叔丁基醚）替代。
　　岳国君谈到，燃料乙醇以农业生物质为原料，有助于提高农产品转化水平，应对气候变化、促进节能减排、促进粮食产销平衡，加快农业发展和农民增收。岳国君建议结合我国玉米阶段性过剩状况，并积极利用人畜不能食用的不合格粮食和国内外两种资源，以及先进生物燃料的研发进程，尽快研究制定生物燃料乙醇产业政策和“十三五”发展专项规划，保障生物燃料乙醇供应。
    代表委员小资料：
    岳国君，吉林农安靠山人，1963年4月3日出生。毕业于哈尔滨工业大学环境工程系，获硕士学位。

全国政协委员岳崇：强化国家粮食安全保障能力

2015-03-05  陕西传媒网

   

    全国政协委员、民进陕西省委会副主委岳崇认为，粮食安全始终是关系我国国民经济发展、社会稳定和国家自立的全局性重大战略问题。对于我们这样一个拥有13亿人口，正处于工业化、城镇化加速推进的国家而言，确保粮食安全不仅是实现国民经济又好又快发展的基本条件，而且是促进社会稳定和谐的重要保障，也是确保国家安全的战略基础。当前我国粮食安全形势总体是好的，但还存在诸多问题：比如我省属于国家确定的粮食产销平衡省份，近年来粮食产消缺口逐年扩大，且地处内陆，自然灾害多发频发，农业生产条件和粮食流通基础设施较差，粮食安全形势不容乐观。很多省与陕西的实际大同小异。这个问题要从根本上解决，还需从国家层面，特别是在制度建设上加大力度。
    他建议，要加快推进《粮食法》出台进程，尽快修订《粮食流通管理条例》，依法规范粮食生产、流通和消费活动，发挥法律法规在促进粮食生产和流通、增强粮食调控能力，加强粮食流通监管，维护粮食生产者、经营者和消费者合法权益；要从国家层面出台全面落实粮食安全责任制的监督考核办法，切实把粮食安全各项责任落到实处；国家在编制“十三五”国民经济发展规划时，应该把保障国家粮食安全作为重要内容之一，并向西部省份给予政策和财力倾斜。(记者 赵波)

政协委员岳崇呼吁对外汉语翻译要注意文化背景

2015年03月08日     中国社会科学网 作者：陆航

　　“要尽快纠正汉语‘龙’与dragon翻译的错误”。全国政协委员、民进陕西省委副主委岳崇在全国两会期间接受本网记者采访时表示，龙与dragon在文化意涵、功能、地位、形象上有很大区别，一个国家或民族的语言通常能够反映该国家或民族的文化本质以及思维方式。在汉语诸要素中，词汇直接反映着社会生活的变迁以及民族文化的发展，是最基本、最活跃的成分。语言的文化本质决定了词汇必然承载着丰富和特定的文化内涵，所以对外汉语翻译要注意文化背景。
    “拓展中外人文交流，加强国际传播能力建设”写入政府工作报告，表明了本届政府对文化传播事业的重视。岳崇认为，国际传播能力正是文化软实力的重要组成部分，全球化背景下，讲好中国故事，传播好中国声音，让中国文化走出去，加强中国与世界的人文交流，让世界了解中国，最终实现文明的互鉴，外汉语翻译要注意文化背景的差异。
　　语言，是思维的工具，是文化的载体，其本身就是一种文化，这不仅因为作为人类特有的交际工具，它是人类社会特有的产物，而且其基本单位词语中，沉淀着丰富的文化意蕴，它反映了中国人的文化心理、思维方式和行为习惯。岳崇表示，在中国人心目中，龙是司水灵物、通天神兽、吉祥瑞符、人杰喻体、权威象征、智慧结晶、和平使者，虽然也有消极的因素，但整体上是善、美的象征，为人类奉献的基本上是福佑性、建设性的正能量。而西方dragon是喷火怪兽、害人邪魔、英雄反衬、战祸标志、恐怖象征、罪恶载体，虽然也有积极的因素，但整体上是恶、丑的象征，给人类提供的基本上是灾难性、破坏性的负能量。
　　“龙在中华文化中地位崇高、神圣。龙与中华民族、中华文明根脉相连，是中华民族、中华文明起源、形成、发展、进步的参与者、见证者、凝聚者、整合者和助力者。”岳崇认为，经过至少八千年的创造、演进和升华，龙已成为中华民族的广义图腾、精神象征、文化标志、信仰载体和情感纽带。海内外华人大都认同自己是“龙的传人”。
　　岳崇介绍，dragon与西方民族、西方文明的起源和形成有关联，但不具有根脉性；三千多年来，dragon一直被排斥在西方主流文化之外，在西方文化中地位低下，基本上是被贬损、杀戮、镇压、否定的对象。
　　“从形象看，龙头大、嘴宽、肚细腹小、鳞片平顺柔和；dragon头小、嘴尖、肚粗腹大、鳞甲生硬带刺，dragon普遍且一直有双翼，比较巨大，形状像蝙蝠的翅膀。龙家族中，只有“应龙”有双翼，且只从汉代流行至唐代，比较小，形状像鸟的翅膀。整体看，龙潇洒美观，有灵善性；而dragon狰狞丑陋，有拙恶性。”岳崇说，长期的误译，已产生比较大的负面影响：许多西方人不清楚龙与dragon的区别，误以为中国人崇拜的龙是他们心目中的“怪兽”、“恶魔”；一些不怀好意者，则利用误译将中国、中华民族、中国人与dragon相联系、划等号，甚或进行攻击、侮蔑、妖魔化。纠正龙与dragon的翻译错误，可以让西方人了解龙与dragon的区别，让那些不怀好意者失去因误译而形成的依据。
根据岳崇的研究，龙与dragon的相互误译，最早是四百多年前的16世纪，在意大利传教士罗明坚和利玛窦编写的《葡汉字典》里，就有了误译的迹象；19世纪初，英国传教士马礼逊在其编写的《华英字典》里，明确地将龙译为“dragon”，同时将dragon译为“龙”。从此，错误流传，直到今天。
　　在跨文化交际中，通常将词语的意义分为语言意义和简称文化含义。语言意义指的是客观事物的一般属性或本质在人们头脑中的反映和概括，是词典义，是不受交际者的主观意志和感情的色彩左右的客观意义。文化含义是附加在语言意义之上的意义，表示的是在实际跨文化交际中的交际价值以及所传递信息的文化特征。岳崇告诉记者，中华文化是源远流长的文化，中华文明是伟大的从未中断的文明，而龙，正是中华文化和中华文明的标志和象征。龙与dragon的翻译错误是西方人有意或无意造成的，今天的中国人站出来纠正错误，是中国人对自己文化和文明自觉、自信、自强的体现。中华文化中的龙与西方文化中的dragon 是截然不同的两种物象。将龙翻译成“dragon”和将dragon 翻译成“龙”，都是错误的。这不是一个字的问题，而是事关中国的世界地位和中华民族的国际形象及中华文化自信与中华民族尊严的问题。纠正汉语‘龙’与dragon翻译的错误事关中华民族的文化形象和中国的国家形象。纠正龙与dragon的翻译错误，有助于中华民族的文化形象的树立和中国国家形象的提升。
　　词语的文化含义最突出的表现是文化不同，人们所赋予文化的背景意义、感情色彩和交际价值也不同，一些产生于独特的文化背景中，反映一个民族所特有的物质文化，称为“文化词语”，文化词语在其他语言中很难找到与之完全对应的词，如汉语中的“龙”、“华表”、“太极拳”、“脱贫”、“下放”、“和谐社会”；英语里的“streak(裸跑)”、“hippie(嬉皮士)”、“punk”等。岳崇建议将龙英译为“loong”，是因为英文中已有发“朗”音的意为“长”的“long”，如把“龙”再音译为“long”可能会造成麻烦；故给汉语拼音“long”再加上一个“0”，成为“loong”，“loong”发“龙”音，看上去也好似长长的龙有两只大大的眼睛。而将dragon汉译为“拽根”，则是直接的音译。
  　中国社会科学网记者 陆航

全国政协委员成岳冲：科学划定生态红线

2015-03-11 　 沈吟 朱海兵 张丽 　　　 浙江在线－浙江日报 　　

　　【委员名片】成岳冲全国政协委员、省科技厅副厅长

　　【关键词】生态保护红线
　　浙江在线3月11日讯(浙江日报记者 沈吟 朱海兵 张丽)新颁布的《环境保护法》明确了生态保护红线的法律地位，规定“国家在重点生态功能区、生态环境敏感区和脆弱区等区域划定生态保护红线，实行严格保护”。
　　成岳冲委员发现，目前划定生态保护红线仍存在一些制约因素。尽管各地都编制了县域《生态环境功能区规划》，但当保护区与资源开发区遇到空间冲突、功能定位矛盾时，生态环境功能区规划往往让位于经济发展类规划，难以守住环境质量底线和生态保护红线，生态保护红线的刚性还需要进一步加强。
　　成岳冲委员还发现，各部门对生态保护红线的划定存在各自为政的现象，实施主体不统一。比如，海洋部门的海洋生态红线涉及海岸线附近相当大面积的陆地区域，林业部门提出划定林地和森林等“四条红线”，环保部门提出划定生态功能保障基线等“三条生态红线”，国土资源部门明确提出要把耕地红线、生态红线等落在新一轮土地利用总体规划中等。
　　成岳冲委员建议，科学合理划定生态保护红线，把握好经济社会发展与生态保护的平衡，预留适当的发展空间和环境容量空间，合理确定生态保护红线的面积规模，并强化法律效力，健全管理体制，构建生态保护红线管理统筹机制，可成立由环保、规划、国土、住建等部门组成的生态红线管控工作协调小组和综合决策机构，协调处理生态红线管控中出现的问题。
　　“目前，生态补偿机制还存在转移支付力度不足和形式单一等问题。”成岳冲委员建议，进一步健全现有的各类专项资金补偿机制，逐步提高补偿标准，建立综合补偿机制，探索完善多元化生态补偿机制，促进生态经济发展，并充分发挥市场作用。除政府投入外，还可以通过资源使用权、排污权、水权等市场交易、碳汇交易等市场化方式筹措补偿资金。








全国政协委员成岳冲：治理雾霾亟须提高油品质量


时间： 2015-03-13          中国消费网·中国消费者报    王照重   


　　雾霾问题不仅是民生问题，也是政治问题，事关百姓福祉，关乎国家形象。要问导致雾霾主要有哪些因素，机动车尾气排放自然难辞其咎。3月10日，全国政协委员、民盟浙江省主委，浙江省科技厅副厅长成岳冲在接受本报记者专访时表示，车用油品质量标准不提高，雾霾就难以有效治理。
　　汽车尾气难辞其咎
　　记者从2014年《北京市大气环境PM2.5污染现状及成因研究》报告中获悉，北京市全年PM2.5来源中，区域传输贡献约占28%—36%，本地污染排放贡献占64%—72%。在本地污染贡献中，机动车、燃煤、工业生产、扬尘为主要来源，分别占31.1%、22.4%、18%、14.3%。有关监测数据显示，形成雾霾的一次污染物主要有氮氧化合物、碳氢化合物、一氧化碳和二氧化硫等。“在城市大气环境中，这些物质主要来自机动车排放，其中汽油车是碳氢化合物、一氧化碳等物质排放的主要来源，汽油中的烯烃、芳烃含量高则是造成汽车尾气污染的最主要原因。”成岳冲告诉记者，在城市汽车保有量迅速增长的近5年间，我国城市雾霾天气频率随之大大增加，呈正相关关系，连一些工业经济稀疏的区域也都难以幸免，城市小型汽车尾气排放可谓“功不可没”。
　　众所周知，治理雾霾曾经是世界性难题。经过先发国家的艰难探索，人们逐步发现，切实治理雾霾，使天空变蓝且持久，除了采取削减煤炭消耗、关停污染产能、控制扬尘外，最为直接和有效的办法便是提高车用汽油质量标准。
　　成岳冲举例说，美国为应对城市光化学烟雾(严重雾霾)事件，出台并多次修订《清洁空气法》，明确机动车使用燃料的管理规范，不断提高机动车燃油标准，其中对汽车尾气中的烃类、一氧化碳和氮氧化合物的控制标准尤为严格。欧洲、日本等地也莫不如此，昭示着低硫、低苯、低芳烃、低稀烃化，是车用汽油的发展趋势。事实证明，通过提高机动车燃油标准，实施源头治理，效果是明显的。
　　我国排放标准偏低
　　据成岳冲介绍，我国的机动车排放标准沿用的是欧洲体系 (此外尚有美国、日本两大体系)。2000年我国开始实施国标《车用无铅汽油》，首次对汽油中的苯含量、芳烃含量特别是烯烃含量作出了限制性规定，该标准废止了低标号汽油和含铅汽油，降低硫含量，在我国车用油品标准质量提升上，迈出了可喜的一步。“2013年9月，我国发布了与欧5排放标准相对应的国5标准，这一标准虽大大降低了硫含量的限值，但在汽油的烯烃、芳烃等关键技术指标与发达国家相比，差距仍然很大。”成岳冲说，国5标准中对汽油烯烃和芳烃含量的控制指标分别为24%和40%，欧5标准中这两个含量的控制指标则为18%和35%，美国加州的标准含量更低，仅为4%和22%，可见我国的标准明显偏低。“国5标准与欧5标准实际上不可同日而语。即便如此，我国符合国5标准的油品供应量也明显不足，不能满足市场需要”。
　　三大障碍待扫除
　　谈及造成我国机动车排放标准偏低的原因，成岳冲认为有以下三大障碍需要扫除。
　　一是油品生产经营体制垄断。2014年，石油化工科学研究院国家实验室对异辛烷(一种旨在减少芳烃、稀烃含量的油品添加剂)出具了详尽的试验报告，证明异辛烷能够有效降低40%左右的机动车尾气有害物的排放。但我国目前普遍使用的汽油添加剂还是甲基叔丁基醚(MTBE)，而美国等发达国家早已立法禁止使用MTBE。美国汽油中异辛烷的添加约为14%，每年使用异辛烷的量接近4500万吨;欧洲汽油中异辛烷的添加比例平均为12%，每年使用量也超过3000万吨。中石油、中石化、中海油这“三桶油”，出于自身经济利益的考虑，宁愿使用MTBE而不愿使用异辛烷，从而导致异辛烷在国内很难得到推广。
　　二是企业主导油品标准制订。据了解，国家油标委共有67名委员，石油化工行业占43人，占比64.2%，委员会秘书处还设在中石化，所以标准的制定权实际掌握在少数石化企业。
　　三是汽油消费税征收不合理。按照目前消费税政策，异辛烷本身虽不征消费税，但是一旦添加到汽油中后，将视同为汽油征收消费税，这样每吨汽油的消费税以及因消费税增加而导致其他税费增加的总额约为2718元。因此，炼油厂和石油公司等异辛烷使用企业缺乏使用异辛烷、提高油品质量的内在动力。而异辛烷生产企业则只有大幅降低产品价格，亏本销售才能勉强被市场接受，也直接导致了我国新兴的异辛烷生产企业难以生存。

　　成岳冲就此建议，首先应建立国家主导标准制定体系。借鉴美国环保署、欧洲欧盟委员会、日本产经省主导成品油标准的做法，让国家的油品标准制定权主体回归政府，防止标准制定的部门利益化。其次，要加大国家优惠政策落实力度，提高相关企业生产、使用异辛烷的积极性。第三，应支持京津冀、长三角、珠三角等经济条件较好且机动车尾气污染严重的省市单点突破，区域覆盖，再逐步推广。

向两会中的岳家宗亲代表致敬！

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