毛泽东时代造的桥为何撞不垮，震不塌，炸不毁？

毛泽东时代造的桥为何撞不垮，震不塌，炸不毁？
前言：据媒体报道，耗资十八亿元的哈尔滨阳明滩大桥，通车不到一年坍塌，造成多人死伤，引发广泛关注和议论。至于为何发生事故，意见不一。安监总局说“大桥质量肯定有问题”，当地专家说“桥无质量问题”，概因“超载”所致。又一次引发网友们的愤怒激情，都快将这些专家们淹没在口水大潮中了。
  接着，腾讯网推出专题，批判讽刺网友们因钓鱼岛之事怀念毛泽东时代，却遭到网友们痛骂。不过很不幸，这次的桥塌事件，又再一次引发了网友对毛泽东时代的回忆。几十年来，被某些人污蔑、诋毁，说成是“崩溃边缘”的毛泽东时代造的那些桥，八级地震震不倒，万吨巨轮撞不塌，炸药炸不毁，超负荷运转压不垮，时间久拖不垮……
今天我们来看看毛泽东时代的桥梁是何种风范，南京长江大桥：开坦克检验南京长江大桥质量。
桥档案 桥龄：1960年动工建设，历时八年建成，1968年通车；桥长：1577米（正桥）。
坚强的理由：汇集全国桥梁专家，严把质量关。时为南京军区司令员的许世友，曾调来约百辆坦克同时开过桥面，以检验大桥质量。对桥本身的安全状况，上海铁路局南京桥工段相关负责人描述为“非常健康”。
       万方认为，按照当初设计建造的预想，该桥应在中年，“再用50年没问题”。该桥是中国第一座自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥。建成后，使过江时间由轮渡一个半小时缩短为两三分钟。南京长江大桥在建设时，几乎汇集了当时全国所有桥梁专家。
     工程师万方介绍，当时技术和材料相对落后。不过，虽然受艰苦条件等因素制约，但对待建设质量十分严格，也没有现在工程转包的概念。万方回忆，大桥建成通车后，时为南京军区司令员的许世友将军，曾调来约百辆坦克，同时开过桥面，以检验大桥质量。
武汉长江大桥 七十多次撞击仍无恙，万吨轮也撞不垮。
桥龄：历时两年建成，竣工于1957年10月；桥长：1156米（正桥）
坚强的理由：追求坚如磐石，工艺先进，修建时属世界领先。它的工艺被比喻为“栽牙齿”，先在河床岩石表面钻空，随后立柱，再用混凝土将其包裹。这座大桥竣工于1957年10月，当时就有设计者说：“无论是工艺还是修建质量，武汉长江大桥都是当时世界领先的。”钱学新回忆，当初建武汉长江大桥时，几乎集结了国内各个领域的专家，并有苏联专家提供支持。
       武汉长江大桥技术顾问委员会成立于1955年2月，主任是茅以升，委员包括罗英、陶述曾、李国豪、张维、梁思成等。而有关武汉长江大桥坚固性的论证，当时的苏联专家西林曾经打过一个比方：“我们的设计前提是假设由二列都是双机牵引装满货物的火车，向同一方向，以最快的速度开向桥中央，在同一时间内，来个紧急刹车；假设在这一时间，公路桥排满了汽车，也来个紧急刹车；假设在这一时间内，武汉发生了地震，江上刮起了八级大风，又有具有三百吨的水平冲力船碰到桥墩上，大桥仍坚如磐石，稳如泰山。”
钱学深讲述，当年建桥，所有建筑材料都有严格的甄选标准：选材来自外省工艺较好的地方；水泥选取至少是500号以上的标准，强度大，而当时普通建筑均为300号左右；砂石会先运回工地试用观察，合格后再做采购；工人一定要用小锤子敲击钢梁上每一颗铆钉，总数达好几万颗。
黎阳评论：万吨轮迎面撞上武汉“长江第一桥”的桥墩，船撞得稀烂，而桥仅仅“有轻微震动”、“桥上铁路和公路的行车均比较通畅，没有具体受损情况，交通和人群没有过分聚集，情况非常稳定，跟平时一样”——这桥的质量没的说，绝对过硬。如果这桥即便不是“豆腐渣工程”而仅仅质量一般，又岂能经得起万吨轮一撞？象这样万吨级油轮船队撞伤武汉长江大桥的事，54年间被撞近百次。
沱江一桥 八级地震震不塌，三百八十公斤炸药炸不倒。服役四十年的四川简阳沱江一桥地震后被宣布为危桥，但用三百八十公斤炸药爆破竟然失败。
地震不塌，爆破不倒，危桥被誉“桥刚强”。位于四川省简阳市（归资阳代管）沱江上游，修建于文化大革命时代的1968年，到2008年5月12日汶川地震整整四十年了，这个历经四十年沧桑，大水冲不跨、八级地震震不塌的坚强桥，却被想再捞一把的贪官污吏诊断为危险桥，定于2008年7月25日炸毁此桥。2008年7月25日下午四点，三百八十公斤炸药被爆破专家提前安装在桥身、桥墩上，随着指挥人员一声令下，在四川简阳市数万居民的注视下，年满四十岁的桥坚强，沱江一桥，桥身尘土飞扬，江水震起浪花。震耳欲聋的巨响过后，围观者却愕然发现大桥岿然耸立，桥拱和桥面都完好无损。
砖石结构的沱江一桥，四十年的大水冲不倒，八级地震震不倒，三百八十公斤炸药炸不倒，不愧被誉为“桥刚强”。但是，21世纪的水泥钢筋混凝土结构的诸多现代化大桥，为什么就会被一阵轻风给吹倒了呢？
     结语：或许正如黎阳所说，只有毛泽东时代的建筑才都如同长江第一桥这样皮实，万吨轮撞不垮，炸药炸不垮，超负荷运转压不垮，时间久拖不垮……
  毛泽东时代建筑业的口号是“百年大计，质量第一”。如今的建筑业似乎在向时装业靠拢，恨不能每年都将旧换新。为什么有的人对毛泽东时代心怀不满？把桥修得这么结实，这么耐用，怎么炸毁旧桥建新桥？怎么增加鸡的屁？怎么搞政绩工程升官牟利呢？
  事实胜于雄辩。“不怕不识货，就怕货比货”。“嘴硬不如家伙硬”。看看如今仍在使用的毛泽东时代的建筑，武汉长江大桥，南京长江大桥，红旗渠，无数的水利设施……毛泽东时代究竟如何就可见一斑。

现在国家重点工程也行。

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